他的父亲已经患肺癌去世，留给张俭的只有一笔遗产，一张捕蟹海图，一艘破船。

        张俭倒不是完全没有经验，他从几年前就跟着父亲出海。

        但相比技术与经验、处事能力来说，确实不如其他船长。

        水手的收入与捕捞的帝王蟹数量是正相关的，所以船长如果找不到正确的捕捞位置，那水手们的收入就会锐减。

        圆桌旁，张俭冷冷的看向另外三位船长问道：“你们喊我过来，不会是就为了说这么几句垃圾话吧？”

        一名白人船长说道：“我们知道你今年的牌照有30万磅的配额，把这个配额卖给我们，你不用出海都能有一笔不小的收入，船给我们，让你做船东。”

        另一名船长附和道：“张，你征服不了巴伦支海，就让我们来征服好了。”

        在这里，船未必是私人所有的，一艘船可能有很多股东。

        股东可以不懂怎么捕蟹，但可以投资后得到分红。

        而那些能得到捕蟹牌照的船只就那么多，例如一艘船的配额是30万磅，那他们捕蟹超过这个数量将会面对高额的罚款。

        这是欧洲对海洋生态环境保护的一种措施。

        所以，这些船长是见张俭这个亚裔凑不齐七名水手，想要直接低价买下他手里的配额，这样一来大家都有得赚。

        只是张俭并不愿意这么做，他摇摇头说道：“这艘船是父亲留给我的，我也有能力驾驶着它前往巴伦支海捕捞帝王蟹。”